Opony i koła

Awaria ogumienia w potężnej ładowarce kopalnianej, wozidle technologicznym czy maszynie budowlanej pracującej w głębokim wykopie to dla każdego kierownika operacyjnego logistyczny koszmar. W przemyśle wydobywczym i budownictwie ciężkim każda godzina przestoju sprzętu generuje ogromne straty finansowe. Kiedy uszkodzone koło unieruchamia maszynę w trudnym terenie, kluczem do sukcesu jest mobilny serwis wyposażony w niezawodne narzędzia o bezkompromisowej sile.

W dziale „Nasze realizacje” często prezentujemy najnowsze projekty, ale równie ważne są dla nas te, które pomyślnie przeszły próbę czasu. Przykładem jest doposażenie profesjonalnego serwisu pojazdów dostawczych, które zrealizowaliśmy w 2018 roku. Jak po latach sprawują się włoskie podnośniki i maszyny wulkanizacyjne?

Złapanie gumy w trasie lub odkrycie śruby w bieżniku nowej opony to sytuacje, które potrafią zepsuć humor każdemu kierowcy. Na szczęście istnieją skuteczne i szybkie metody naprawy, które pozwolą bezpiecznie kontynuować podróż. Jedną z najpopularniejszych i najbardziej niezawodnych jest naprawa przy użyciu sznurów TECH Permacure.

Gąsienice gumowe w maszynach rolniczych, budowlanych czy przemysłowych to inwestycja, o którą warto dbać. Nawet niewielkie uszkodzenia, jeśli zostaną zignorowane, mogą prowadzić do poważnych awarii i kosztownych przestojów. Zamiast wymieniać całą gąsienicę, warto rozważyć jej skuteczną naprawę. Z pomocą przychodzi technologia wulkanizacji na gorąco, taka jak system Monaflex.

Właściciele gospodarstw rolnych często borykają się z problemem pompowania kół w maszynach rolniczych i samochodach ciężarowych. Proces ten, jeśli przeprowadzany jest w sposób nieprawidłowy, może stanowić poważne zagrożenie dla zdrowia i życia. W niniejszym artykule omówimy charakterystykę techniczną oraz zakres stosowania kosza do pompowania kół rolniczych, a także korzyści wynikające z jego użycia w kontekście bezpieczeństwa pracy w gospodarstwie.

Coraz bardziej popularne stają się opony samouszczelniające oraz wyciszone. Czym one są?

Opona samouszczelniająca jest to po prostu opona z zainstalowaną wewnątrz w strefie czoła warstwą uszczelniacza. Uszczelniacz zakleja drobne przebicia (max 6 mm). Coraz więcej producentów posiada w swojej ofercie takie opony (Continental, Hankook, Goodyear, Pirelli, Michelin, etc.). Nie jest to jednak, żadna nowość ponieważ pierwszą tego typu oponą był Kleber Protectis (około 20 lat temu - już dokładnie nie pamiętam, a to znaczy, że naprawdę dawno).