• jakosc

                                                       JAKOŚĆ

  • doswiadcenie

                                  DOŚWIADCZENIE

  • produkcja

                             PRODUKCJA

  • serwis

                                                 SERWIS

  • szkolenia

                            SZKOLENIA

Automatyczny docisk koła PNEU-LOCK a precyzja i czas wyważania
Automatyczny docisk koła PNEU-LOCK a precyzja i czas wyważania

Nie jest tajemnicą, że system automatycznego docisku koła typu PNEU-LOCK jest wygodny w użytkowniu i znacznie przyspiesza przebieg pracy. Potwierdzi to z pewnością większość użytkowników, która miała z nim styczność w swojej oponiarskiej karierze. Wielu właścicieli warsztatów planujących zakup wyważarki zastanawia się czy doposażenie w system PNEU-LOCK będzie dobrym rozwiązaniem i sprawdzi się w codziennej pracy, czy system będzie bezawaryjny oraz co najważniejsze, czy zachowana pozostanie precyzja pomiaru. 

 

Czy PNEU-LOCK sprawdzi się w codziennej pracy ?

Odpowiedź na to pytanie jest niezwykle prosta - automatyczny system blokowania koła zdecydowanie sprawdza się na co dzień! Jest to rozwiązanie, które najskuteczniej redukuje czas obsługi koła i w znaczny sposób odciąża operatora w codziennej pracy. Najprościej rzecz ujmując uchwyt pneumatyczny nie wymaga wykonania wielu pełnych obrotów nakrętki, koniecznych do dokręcenia koła z odpowiednią siłą, ponieważ dociśnięcie koła odbywa się za pomocą siłownika pneumatycznego przesuwającego cały wałek wyważarki do środka. 

Automatyczny uchwyt koła PNEULOCK 

 

Wygoda dla operatora czy komplikacja ?

Dodatkową zaletą uchwytu pneumatycznego i obecnie niezwykle istotną jest odciążenie operatora. Każdorazowo przy montażu koła na uchwycie wyważarki operator zmuszony jest do podtrzymywania koła przy dokręcaniu nakrętki. Przyspieszenie procesu mocowania koła z wykorzystaniem uchwytu Pneu-Lock odciąża zatem operatora, ponieważ w trakcie dociskania koła operator krócej je podtrzymuje. 

Automatyczny docisk koła PNEULOCK

 


Uchwyt PNEU-LOCK i bezawaryjność

Dlaczego konstrukcja uchwytu pneumatycznego FASEP jest ciekawsza od rozwiązań innych konstruktorów ? Inżynierowie włoskiej fabryki bardzo dokładnie przeanalizowali problematykę automatyzacji sposobu mocowania kół i postanowili stworzyć system spełniający trzy kluczowe założenia:

  • łatwa obsługa i konserwacja
  • brak ograniczeń w stosowaniu opcjonalnych uchwytów i akcesoriów centrujących (płyty dociskowe, stożki specjalne, tuleje centrujące)
  • ciągłość pracy i brak przestojów

 

Ciągłość pracy w każdych warunkach

Założenia przyjęte przez konstruktorów sprawiły, że wykorzystano standardowy system montażu koła - wałek gwintowany i nakrętkę dociskową zakładaną po zewnętrznej stronie koła. Dodana została funkcja przesuwania wałka razem z nakrętką za pomocą siłownika pneumatycznego połączonego bezpośrednio z wałem napędowym. Dzięki temu nie trzeba obracać nakrętki, aby docisnąć koło. Sterowanie siłownikiem odbywa się przy wykorzystaniu mało skomplikowanego, ale solidnego układu zaworów pneumatycznych. Konstrukcja układu umożliwia wyłączenie uchwytu pneumatycznego w ustawieniach użytkownika i pracę w trybie manualnych - czyli tak jakby uchwytu pneumatycznego w ogóle nie było. Opcja ta może przydać się w sytuacjach związanych z awarią kompresora lub uszkodzenia linii powietrznej.

 

Wpływ na precyzję wyważenia koła

Wyobraźmy sobie koło samochodu Audi Q7 o średnicy 22” i jego montaż na wyważarce bez uchwytu automatycznego, jak np. Pneu-Lock. Proces montażu koła składa się z następujących etapów:

  1. Podniesienie koła na wysokość wałka uchwytu
  2. Nasunięcie koła na wałek i stożek centrujący
  3. Odpowiednie ustawienie koła na stożku
  4. Dokręcenie nakrętki konieczne do dociśnięcia koła (ręczne dokręcenie wymaga przynajmniej kilku pełnych obrotów nakrętki)

Wszystkie etapy tego procesu wymagają od operatora ciągłego podtrzymywania ciężkiego koła, zużycia dużej ilości energii i obciążania kręgosłupa. W momencie dokręcania koła nakrętką, operator musi podtrzymywać koło jedną ręką a drugą ręką nałożyć nakrętkę dociskową i wykonać kilka pełnych obrotów w celu dociśnięcia koła z wymaganą siłą. Przeciężenie operatora wpływa na błędy w utrzymaniu koła w prawidłowej pozycji na stożku centrującym.

Wykorzystanie automatycznego docisku koła PNEU-LOCK zdecydowanie skraca czas podtrzymywania koła. Uchwyt wymaga mniejszego nakładu siły i umożliwia dokładniejsze wycentrowanie koła na stożku centrującym w czasie dociskania koła. Głównymi korzyściami będą poprawa ergonomii pracy a także podniesie jakości i dokładność wyważania.


Czy można lepiej ?

Dla zwiększenia precyzji centrowania koła opracowany został system TILT - idealny partner dla systemu PNEU-LOCK. Rozwiązanie TILT umożliwia ustawienie wału z uchwytem koła w pozycji pionowej i centrowanie koła na stożku w pozycji horyzontalnej.

System horyzontalnego centrowania koła TILT

System wykorzystuje masę koła i efekt grawitacji wpływające korzystnie na centryczne osadzenie koła na uchwycie i osiągnięcie najwyższej precyzji mocowania koła. Pomiar niewyważnia odbywa się w pozycji pionowej - naturalnej dla koła będącego w ruchu. TILT i zmiana pozycji wału umożliwiają montaż koła w optymalnej pozycji poziomej oraz wyważenie w optymalnej pozycji pionowej. Rozwiązanie pierwotnie stosowane na potrzeby wyważania kół samochodów wyścigowych jest obecnie dostępne w kilku modelach wyważarek PREMIUM
  System centrowania koła TILT

Automatyczny docisk koła - podsumowanie

PNEU-LOCK zwiększa precyzję centrowania koła - szczególnie w połączeniu z systemem TILT. Zmniejsza obciążenie fizyczne operatora skracając czas obsługi koła i podnosząc wydajność pracy. Poprzez ograniczenie tarcia spowodowanego obracaniem nakrętki zmniejsza zużycie wałka gwintowanego oraz samej nakrętki. Funkcja PNEU-LOCK jest w pełni konfigurowalna i można ją wyłączyć w panelu użytkownika bez ograniczeń w dlaszym funkcjonowaniu wyważarki.

Produkt dnia
PRODUKT DNIA
Wózek transportowy do kół Ahcon
Wózek transportowy do kół Ahcon
297,05 zł 241,50 zł
szt.
Siłownik do zbijania kół ESCO
Siłownik do zbijania kół ESCO
1 620,00 zł 1 317,07 zł
szt.
Podnośnik dwukolumnowy ProGear L240.ALX
Podnośnik dwukolumnowy ProGear L240.ALX
9 225,00 zł 7 500,00 zł
szt.
Podnośnik pneumatyczny bałwankowy ANWATECH ATJ-4A
Podnośnik pneumatyczny bałwankowy ANWATECH ATJ-4A
922,50 zł 750,00 zł
szt.
Podnośnik hydrauliczno pneumatyczny SNIT
Podnośnik hydrauliczno pneumatyczny SNIT
2 583,00 zł 1 750,00 zł 2 100,00 zł 1 422,76 zł
szt.
Podnośnik żaba 2T Snit STD S-2T
Podnośnik żaba 2T Snit STD S-2T
861,00 zł 590,00 zł 700,00 zł 479,67 zł
szt.
Aktualizacja oprogramowania ATEQ VT56 OBD2
Aktualizacja oprogramowania ATEQ VT56 OBD2
690,00 zł 560,98 zł
szt.
Montażownica do opon Fasep RAE2102.22
Montażownica do opon Fasep RAE2102.22
12 915,00 zł 10 500,00 zł
szt.
Wyważarka ProGear WB200 Topline
Wyważarka ProGear WB200 Topline
6 765,00 zł 5 500,00 zł
szt.
Sznur do opon HD VULC HDV5001
Sznur do opon HD VULC HDV5001
43,00 zł 34,96 zł
Opk.
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium